制冷空調(diào)運行練習題解析（二）

1、國家規(guī)定的安全色有紅、黃、綠、白四種顏色。

錯誤原因：安全色有紅、黃、綠、藍四種。

2、氨與礦物潤滑油的相溶性比較好。

錯誤原因：氨與礦物潤滑油為微溶。

3、回熱器不僅用于氟里昂制冷系統(tǒng)，也用于氨制冷系統(tǒng)。

錯誤原因：氨系統(tǒng)不允許有回熱，會造成比熱容增大，吸氣量減小。

4、活塞式制冷系統(tǒng)造成壓縮機液擊的原因是蒸發(fā)溫度太高。

錯誤原因：蒸發(fā)溫度太低，成為濕沖程，壓縮機才會吸入沒有完全氣化的制冷劑。

5、一般情況下，油分離器安裝在冷凝器與過濾器之間地輸液管道上。

錯誤原因：油分離器安裝在壓縮機高壓排氣管路上。后面是冷凝器。

6、開關箱與用電設備之間，在保證安全的情況下可實行“一閘多機”和一臺漏電保護器同時保護幾臺設備的做法。

錯誤原因：可分為一個總閘和多個分閘，如果一臺用電設備出現(xiàn)漏電情況需要保護時，不會影響其他設備的正常工作。

7、氨的水溶液由于形成氫氧化銨而呈酸性。

錯誤原因：氨的水溶液形成氫氧化銨而呈堿性溶液。

8、溴化鋰吸收式制冷機中的制冷劑是溴化鋰。

錯誤原因：溴化鋰吸收式制冷機中的制冷劑是溴化鋰-水溶液。

9、氨過濾器采用網(wǎng)孔為 0.2mm的 2～3 層鋼絲網(wǎng)制作。

錯誤原因：氨過濾器采用網(wǎng)孔為0.4mm 的 2～3 層鋼絲網(wǎng)制作。

10、離心式冷水機組比活塞式冷水機組單位制冷量重量大。

錯誤原因：離心式冷水機組比活塞式冷水機組單位質(zhì)量制冷量重量大。

11、大多數(shù)溴化鋰吸收式制機組的吸收器和冷凝器均采用噴淋結構。實踐證明，溶液中氯、鈉含量過高會引起孔徑很小的噴嘴堵塞。

錯誤原因：大多數(shù)溴化鋰吸收式制機組的吸收器和蒸發(fā)器均采用噴淋。

12、氟利昂制冷工藝的蒸發(fā)排管，組對連接結束，對排管用 1.6MPa 的壓縮空氣進行不少于二次的吹污。

錯誤原因：對排管用 1.6MPa 的壓縮空氣進行不少于三次的吹污。

13、冷庫內(nèi)溫度較低，不易著火。但為了防火應在明顯處設置滅火器、消防栓。

錯誤原因：冷庫儲存的物品種類繁多，有些物品本身具有易燃、易爆等特性，在一定條件下可能引發(fā)火災事故。

14、檢查交流變頻空調(diào)器的電動機絕緣電阻時，一般實用萬用表測量壓縮機與外殼之間的電阻。

錯誤原因：檢查交流變頻空調(diào)器的電動機絕緣電阻用兆歐表（搖表）進行測量。操作要求為一端加在端子上，另一端加在壓縮機殼體上，然后按每分鐘搖動120轉進行測量，一般應大于2兆歐。

15、雙螺桿式壓縮機在吸氣過程中，陰陽轉子的齒間容積是相通的。

錯誤原因：在吸氣過程中，陰陽轉子的齒間容積并不相通，兩者的嚙合點處于封閉的容積空間。